電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關系著設備和乘客的安全，必須引起足夠的重視，工作中應仔細觀察和慎重檢查。

　　電梯的鋼絲繩在電梯的曳引輪上的運行壽命將受到磨損和鋼絲交變應力的限制。對大多數(shù)情況來說，只要觀察出外部有明顯的鋼絲破斷現(xiàn)象就應確定更換。

　　針對電梯鋼絲繩使用更換的時間標準是沒有明確規(guī)定的，主要看鋼絲繩的使用磨損情況，有斷絲或其它影響正常使用的異常時就建議更換了。房改委曾有過建議，說是在用電梯，三年一中修，五年一大修。但是沒有說必須執(zhí)行，只是一個建議。另外，還看電梯的維保合同怎么簽訂的。還要考慮的就是電梯的運行量大不大，這會影響鋼絲繩的磨損情況?？偟脕碚f，受使用頻繁程度、載荷狀態(tài)和保養(yǎng)是否到位等因素的影響，電梯曳引鋼絲繩沒有報廢的時間限制。但是有報廢標準，GB7588，TSG T7001規(guī)定：出現(xiàn)下列情況之一時，曳引補償鋼絲繩應當報廢：

　　1、出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折;

　　2、斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根;或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩)或者大于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩);

　　3、磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。

　　此外，還要求：鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。

　　為了保證電梯的正常運行，電梯的鋼絲繩報廢的主要判斷準則是 ：

　　一、在一段預先選定的長度上檢查其可見鋼絲破斷數(shù)目，檢查長度為6d或30d(d鋼絲繩直徑)。當電梯的鋼絲繩的可見斷絲超過規(guī)定數(shù)目時，則必須更換。

　　二、對于6股和8股的電梯的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的電梯的鋼絲繩就不同，這種電梯的鋼絲繩斷絲大多發(fā)生在內(nèi)部，因而是"不可見的"斷裂。

　　三、另外，當電梯的鋼絲繩出現(xiàn)繩端斷絲，斷絲局部集聚等現(xiàn)象，也應考慮報廢。電梯的鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少7%以上時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該電梯的鋼絲繩也應報廢。

　　電梯的鋼絲繩的報廢更換 使用上表時注意下列幾點：

　　(1) 鋼絲表面雖未受任何損傷，但斷絲根數(shù)達到表中對應數(shù)字者應報廢;

　　(2) 鋼絲表面磨損或腐蝕占直徑的30%時，即使斷絲數(shù)為0亦應報廢;

　　(3) 表面磨損百分數(shù)已達到，而對應的斷絲數(shù)未達到者不報廢;

　　(4) 日立電梯的鋼線繩出現(xiàn)斷股時應報廢;

　　(5)電梯的鋼線繩為同向捻繞時，其容許的電梯鋼絲斷裂根數(shù)為表中數(shù)值的一半;

　　(6)捻距的估算：一般以6.5倍繩徑為一捻距，如8X(19)西魯式鋼絲繩8股Φ16mm的捻距約為6.5×16mm=100mm;

　　(7)電梯的鋼絲繩直徑減少10%應報廢。

　　(8)電梯的鋼絲繩表面有嚴重銹蝕、發(fā)黑、斑點、麻坑以及外層鋼絲松動，必須立即更換;

　　(9)更換電梯的鋼絲繩時，同組的各電梯的鋼絲繩要一同更換;

　　(10)使用中，若發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的潤滑油被擠出有如流汗現(xiàn)象時，表示電梯的鋼絲繩已達超載狀態(tài)，發(fā)生此現(xiàn)象要立即檢查，找出原因必要時應更換新繩;

　　(11)保持電梯的鋼絲繩的清潔，若發(fā)現(xiàn)表面有沙土等污垢，應用煤油擦干凈(嚴禁用汽油);

　　(12)對鋼絲直徑不等的電梯的鋼絲繩，斷絲數(shù)是指細絲而言，一根粗絲相當于1.7根細鋼絲。

　　總之就是說，電梯鋼絲繩的更換時間沒有明確規(guī)定，主要看繩子的受損狀況，這一點就需要專業(yè)的維保公司負責合理的進行使用及保養(yǎng)了，才能確保電梯安全可靠地運行，避免嚴重事故的發(fā)生。如果使用泰斯特電梯鋼絲繩探傷儀就更加安全了，不用總擔心不確定鋼絲繩的磨損程度以及安全系數(shù)了，通過探測隨時掌握電梯鋼絲繩的情況，保證乘坐者的安全。