航空繩利用在前端要接入專用的發(fā)射機(jī)，在控制中心要接入專用的接收機(jī)。航空繩適用于一般環(huán)境、潮濕鹽堿、酸性土壤會(huì)產(chǎn)生化學(xué)的腐蝕，這些介質(zhì)的特殊環(huán)境等高要求工作進(jìn)行全面接地，保護(hù)接地、防雷接地和防靜電接地的水平接地體。航空繩是由一定根數(shù)的銅包鋼單線絞制而成的。電鍍的銅包鋼單線與絞線是含量較高，電解的銅均勻電鍍到低碳的鋼芯上加工而成為新型的符合材料，航空繩產(chǎn)品既有鋼的強(qiáng)韌性，又有銅的良好導(dǎo)電性與耐腐航空繩過扭現(xiàn)象。航空繩產(chǎn)品是需要好好保養(yǎng)的，航空繩如果過扭、內(nèi)層或是外層單線發(fā)生斷裂、絞線表面出現(xiàn)擦傷、脆斷、拱起及有夾雜物等情況。

　 這樣過扭的航空繩，是指銅包鋼絞合過程之中，扭絞過度呈麻花形的現(xiàn)象。產(chǎn)生的原因一是航空繩在牽引輪上繞的圈數(shù)不夠，一般是少于四圈的，摩擦力過小而發(fā)生打滑，造成扭絞過度。二是收線張力松或是收線盤不轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)體仍在持續(xù)的旋轉(zhuǎn)，這樣就造成航空繩扭絞過度現(xiàn)象。航空繩的解決方法是外層單線已經(jīng)劇烈變形、損傷嚴(yán)重，已經(jīng)無修復(fù)的可能，只有剪斷了。如果單線不受嚴(yán)重的損傷，可將設(shè)備轉(zhuǎn)體部分與牽引部分分開，將其朝絞合相反方向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使局部扭絞部分退回，用手把線芯修好，可以把多余的單線再繞到收線盤上，把設(shè)備與轉(zhuǎn)體牽引合一，較松的過壓線模之后，用力壓線，另用模具手動(dòng)進(jìn)行修復(fù)，這樣就可重新的開機(jī)生產(chǎn)了。